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電（diàn）動汽車對（duì）機床工具市場會產生多大影響?

   在剛剛結束（shù）的EMO 2017期間，牛津經濟預測中（zhōng）心組織有關協（xié）會召開市場預測協調會，會上討論的（de）議題之一是電動汽車的發展對機床市（shì）場的（de）影響。無獨有偶，在與德國機械設（shè）備製造業聯合會交流時（shí），以及在中國機床工具工業協（xié）會新聞發布會的記者提問中都涉及這一問題。由此看（kàn）來，全（quán）球機床工具行業都在關注電動汽車對未來市場的影響。

　　由於沒有發動機，開源數控車床（chuáng），變速箱也相對簡化，純電動汽車（chē）的零部件數量隻（zhī）有大約200個，為傳（chuán）統內燃機汽車的（de）六分之一，如果全部替代燃油汽車的話，保守估計，數控車床，機床和工具消費將會大幅減少50%以上（shàng）。

　　然而，純電動汽（qì）車是否（fǒu）真的比石油燃料汽（qì）車經濟、環（huán）保呢?那麽，電池壽命與再循環、續航裏程、基（jī）礎設施（shī）等諸多因素都需要全部考慮（lǜ）。中國是全球超大汽（qì）車製造國，目前正在積極倡導（dǎo）純電動（dòng）汽車發展，也剛剛開始討論（lùn）石油燃料汽（qì）車退出市場的時間表，但是究竟（jìng）何時啟（qǐ）動這個時間表，還是未知。

　　盡管各方對（duì）WHEN和HOW都沒有定論，但無論如（rú）何，機床工具企業應該考慮向何處轉型的問題。

　　在EMO 2017，我們看到太多企業，其產（chǎn）品從刀具到主機，從檢測儀器到功能部件，英田數控車床（chuáng），都在為工業4.0時代做準備，而一些;行業外的企（qǐ）業利用這一契機，紛紛與機床工具企（qǐ）業合作開發大數據平（píng）台，發展企業層麵的互聯互通技術（shù），為用戶提供智能化工廠。總（zǒng）之（zhī），可（kě）以預見，不管（guǎn）將來機床工具的硬件市場如何，企業必然要通（tōng）過服（fú）務來體現自身價值和提升市（shì）場競爭力。

什麽才是真（zhēn）正（zhèng）的數控高手？——培養良好的習慣，適應數控加工（gōng）的特點

培養良好的習慣，適應數控（kòng）加工的特點

      適合（hé）數控加（jiā）工的高手（shǒu）應該是謙遜、嚴謹，冷靜，思維縝密，做事有條理而又有（yǒu）主見（jiàn）的人。

      1、一些大型零件的加工，不但（dàn）加工內容多，還有（yǒu）空間三維坐標的轉換。加工軌跡的計算非常（cháng）複雜和（hé）難以確（què）定，如果考慮問題不細（xì）致、周全，計（jì）算不正確，調試時程序修（xiū）改越改越亂，出錯的概率就大（dà）。“三思而後行”用在這裏是恰當不過的了。

      2、 零件調試過程是多人合（hé）作的過程，其（qí）中包括操作工、檢驗員、夾具設（shè）計、夾具裝配人員等。出現問題（tí）時，力威數控車床，要多征詢他們的（de）意見（jiàn），多做試（shì）驗，切忌（jì）武（wǔ）斷（duàn）下（xià）定論。對出錯的員工不（bú）要過多責備，要有“慈悲”的心態。

      3、數控機床（chuáng）的工作是靠指（zhǐ）令來控（kòng）製的，調試時，在“啟動（dòng）”按鈕按下去之前，你必（bì）須（xū）十分是清楚機床運行（háng）的軌跡。要嚴謹（jǐn）、細致，千萬不能讓機床先動了再（zài）說。一旦程序有誤或補償參數不正確，或選錯了坐標係。輕則報廢零件，重則出安全事故。脾氣暴糙、做（zuò）事無頭緒，而且屢教不改者是不適應數控機床操作的。

      4、 零件調試多次不合格時，做分析要有條理，給出責任要有依據（jù）。某些相關部門出於各種原因，會給出各種解釋（shì），這（zhè）時（shí）你要有主見，記住：做錯一件事不要緊，卻不能選錯做事（shì）的方法。

      5、任（rèn）何一個工藝（yì）員，因受環境所限，技術能力總是有局限性（xìng）的。加上技術發展的日（rì）新月異，永遠有提高的空間。當（dāng）工廠（chǎng）內部的技術都已消化後，眼光要放（fàng）外，緊跟國內外先進的加工技（jì）術，學習、消化。

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